三菱のミニカのマフラーの取れの修理事例です
黄色いマジックで塗られている部分が9割取れかかっていますので一度位置決めのために仮付けの溶接をしてから脱着して、作業のしやすい場所で本付けの溶接をしたいと思います
脱着しないと溶接のトーチが車体に当たってしまい上側はマフラーを車体から外さないと溶接するのは難しいのでその方法でいきます
また脱着する際にだいたい連結部分を留めているナットは固着し錆びて腐食していますのでガスバーナーで炙ってから緩めないとボルトを折ってしまいますのでそうします。ナットを緩めた際に新品に交換します
作業しやすい場所でぐるりと取れの部分を溶接し耐熱の黒い塗料で防錆をしまして、連結部分にはクリーム状のガスケットで排気漏れを防ぎつつ部品を戻し、ナットにも錆止めの塗料を吹き付けます
マフラーの取れ
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