スズキのアルトラパンのマフラーの完全な取れの修理事例です
まず取れている部分を削り、仮の溶接をして取れているマフラーをくっつけます
そしてから連結部分のボルトを緩めて、連結部分を外してマフラーを下げて本番の溶接をしました
こうした方が本来の位置からズレる事無くマフラーを溶接できるので仮付けをしてからマフラーの連結部分を外してマフラー自体を下げ、本番の溶接をします
マフラーの排気漏れでどうやら1度修理している痕跡があったので連結部分を止めているナットが比較的新しい物に交換されておりました
そのため今回はスムーズに連結部分のナットを緩める事ができました。大抵、物凄く腐食していてバーナーで炙って何とか緩めるか、捻じ切れてしまい新しいボルトに付け替えるといった作業が必要です
本番の溶接をして整え、連結部分にはクリーム状のガスケットという排気漏れを防ぐ密封剤をこれでもかというくらいに塗り、溶接部分には耐熱の防錆剤を吹き付けて完成です
マフラーの完全な取れ
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