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マフラー、フレームの穴の修理

八戸市　マフラー　フレーム穴　修理　溶接　補強

マフラー、フレームの腐食による穴があると車検が通りません！

八戸市は冬になると融雪剤（塩化カルシウム)を散布していてタイヤが融雪剤の混じった水を巻き上げ、足回りや車体の下回りに付着します

また海も近く潮風等の影響もあり車の下回りは無防備状態ですからとても錆が進行しやすい環境なのです。八戸市が北国だから融雪剤を撒くから錆びやすいは間違いないのですが、海に囲まれた沖縄県でもかなり車の錆び修理は多く、さび止め加工も定番の作業だそうです。よく沖縄県の整備士さんのSNSの投稿をお見掛けしますが「島では部品が錆びやすい」と後ろブレーキのリアホイールシリンダという部品の錆びについての投稿を見たことがあります。潮風の影響って結構あるみたいですね

マフラーを支えている部分が腐食して取れかかっている場合や取れている。マフラーに穴が空いて排気漏れしていると車検は通りません

また、フレームが錆びで酷く腐食して穴が空いている場合も車検は通りません。そこで車検を通したりする上でマフラーやフレームの溶接修理をしたりマフラーを交換したりしなければならない訳ですが、当工場は補強の溶接も得意としていますので是非ご相談ください！新品に交換するより安く出来るかも知れません。

マフラーの場合、マフラーを釣っているハンガーに補強の鉄筋や鉄板を溶接して補強します

マフラーの穴には穴の空いた部分に鉄板を当てて補強し、耐熱の防錆剤を吹き付け、連結部分（フランジとか言ったりします）にはクリーム状のガスケットと呼ばれる密封剤で排気漏れしないように念入りに隙間を塞ぎます

新品に交換するよりはるかにお得です。新品に交換するとなると、トヨタ車に代表される一本物の高いマフラーになると10万円くらいしたりします汗。この辺は新品や社外新品の値段がいくらで、マフラーの状態を加味しながらどちらがお客様にとってお得なのかを考えなければなりませんね

フレームの穴

フレームの穴の場合は穴の箇所に合わせて鉄板を加工し部品を作ります

そちらで穴を塞ぎ溶接して、なるだけ水が入らないようにシーリングして防錆剤のチッピングコートを吹き付けます

※お車が錆びる前にどうにかしたい！と言うお客様はこちらをクリックし錆び止め加工をお勧めします。当工場スタッフも自分の車に錆び止め加工をしているほど本当にお勧めです

マフラー補強溶接
お見積もり　3,000円～

フレーム補強溶接
お見積もり　10,000円～

※マフラー持ち込みのお値段ですので脱着が必要な場合は脱着工賃がかかります。

マフラーに耐熱の防錆剤を塗装

マフラーの穴の修理やマフラーを吊っているハンガーの補強を40年間で数百台とやってきましたので、これだけ錆びやすい八戸市の環境です

マフラーは排気ガスと一緒に水分が発生するので内側から錆が発生してしまうと防ぎようがないのですが、外側の錆の発生は防ぐ事ができますからマフラー一本に丸々耐熱の防錆剤を吹き付けてしてしまえば飛躍的に外側の錆は発生しにくくなります

色はシルバー、黒、透明からお選びいただけます。写真は一部分を耐熱の防錆剤のシルバーを塗っていますが、マフラーを取り外し、こちらをマフラー全体に吹き付けさせていただきます

※事前に予約が必要な作業となりますので017-828-7437にお電話ください

マフラーの錆止め加工
お見積もり¥33,000〜

マフラーの排気漏れ溶接の事例

広範囲のマフラーの穴の場合

マフラの穴が大変広範囲の事例です
鉄板を曲げて部品を作り、それを補強剤としてミグ溶接します

こちらのマフラー溶接は穴の開いている箇所がとても大きく作業的にも難しい作業となりました。鉄板を上手く曲げて廃棄漏れしないように隙間なく溶接をするので当然時間もかかり、材料も沢山使います

小さい漏れの場合はもっと安く出来たかもしれません汗

お見積もり　25,000円

簡単な補強の場合

やはり鉄板を叩いて曲げてと加工したりすると作業時間とお見積もりも高くなってしまいますが、このくらい簡単な補強ですと安いです

お見積もり　3,000円

フレームの穴 8か所を補強

1か所だいたい1万円くらい

一番高額なフレーム溶接の修理だとスズキの人気車のジムニーのJB23Wだったかな？フレーム修理が高額でした。

バッテリーの下やヘッドライトのサポート部分であったり、荷台の床。ジムニーでは手番のボディマウントのゴム部分。このボディマウントのゴム部分は部品を作らなければいけないので難易度が高く、必然的に工賃が高いです。手間＝工賃ですから、もしジムニーの中古車を買う時は下回りの錆び具合を詳しく確認した方が賢いかと思います。たしかお見積り２０万円近い修理になりましたね

このジムニーの事例で驚いたのですが、こんなに錆が進行しているのに車検で一度も言われたことがなかったという事でした。そのためオーナーさんはこの錆の進行を知らずに放置してしまったようでした汗。国の車検の検査場では車検の検査員の方はかなり厳しいのでこんなフレームの穴は絶対見逃すはずはありませんが、中には車検代を安く抑えるために本来は車検が通らないフレームの状態でも車検を通してしまう所もあるようです。車検代は安くありませんから安いほうがいいに決まってますが、怖いのは安全上、問題があるのに放置されるのは怖いですね

足回りの重要部品の錆びによる腐食の進行は特に怖くて、放置した結果走行中に足回りの部品がグシャッと壊れてしまい、制御を失った車は激突。全損、つまり保険がおりる金額をはるかに超えた修理費になってしまいスクラップになってしまったというお車を見たことがあります。不安恐怖を煽るつもりはないんですがそんな話もあるんだなーくらいで、、、

別の車ですと三菱のデリカのスペースギアという形の車だったと思いましたが、8か所もフレームやタイヤハウスに穴が空いていました

穴を塞がないことには車検が通りませんからかなり高額のお見積もりが予想されました

平面的な部位なら作業は楽なのですが、曲面だったり複雑な形状の箇所は鉄板をその箇所に合わせて切って叩いて曲げてと大変な作業になります

1か所だいたい1万円くらいなのですが、とても難易度の高い加工が必要でした

お見積もり　120,000円