人気車ハスラーの前周りの損傷ですが、こちらは広範囲の損傷の事例です
お客様のご希望によりこちらは損傷している部分をほとんど交換しました
プラスチックのようなパーツが多いですがこちらもほとんど交換でバンパー、ライトも交換です
バンパー交換でだいたい 30,000円
ライト交換でだいたい 32,000円
もしこれをリサイクルパーツを探したらもう少し安くできたかと思います
フロントフェンダーとグリル、グリルとはバンパーの上らへんにあるプラスチック製の網目状の部品でそこからエンジンを冷却するための冷風を取り入れている部品でハスラーの場合はグリルの周りにも写真のような部品がありますが。
グリルの傷はそこまで大きくはなかったので修理した方が安くできましたのでそうします
傷はシングルアクションサンダーという工具を使いフェンダーの塗装を剥離します
またグリル周辺の傷はダブルアクションサンダーとい工具で傷が無くなるまで研磨します
フェンダーはスタッドプーラという工具で金属を溶接し引き出します。そこまで凹みは強くないのでハンマーなどは使いませんが凹みが強い時はハンマーを使って凹凸を微調整します
良い感じになりましたらシリコンオフという液体を布に染み込ませ、油分や汚れを拭き取ります。次の工程は油分が大敵だからです
フェンダーとグリル周辺の傷にクリーム状の凹凸を埋めるパテを塗ります。このパテは時間が経つと硬化しますのでこのパテが凹みやダブルアクションサンダーで研磨することで無くなった部分を補います
硬化したパテを大まかにダブルアクションサンダーで研磨していき細い部分は手作業でペーパーがけしていき、本来の滑らかな曲線を再現していきます
一度で完璧にパテをしっかり塗ることができれば良いのですが、塗りつける際に空気が入ってしまいそれが巣穴となってしまいますのでパテを塗っては研磨、塗っては研磨を数回繰り返し巣穴がないようにします
パテを良い感じに削れましたら下地にサフェーサという物を吹き付けパテの少しざらついた面を更に滑らかにします。パテとサフェーサはお化粧で言うところの下地やコンシーラーのようなものですね
サフェーサを吹き付けましたら更に研磨して滑らかにしていきます
ペーパーをより細かい目の物を使い研磨します。仕上げは水研ぎと言って水で濡らしたペーパーで研磨し滑らかな下地を作っていきます
いよいよ塗装ですがお車にはカラーナンバーという塗料の配合量がデータとして分かる番号が刻印されていますが、だいたいそのカラーナンバーのデータ通りに塗料を配合しても現車の日光や経年劣化で退色した色とは微妙にズレがありますので経験と勘で現車の色に寄せていきます
適当な鉄板に配合した色を吹き付け、乾かして上手く現車の色が再現できているか確認してから本塗りします
お車に塗られている塗装の工程の種類ですがソリッド、2コートパール、3コートパールという物があるのですがお車に塗られている工程の種類で料金が違いますソリッドは工程が少なく、3コートパール等は工程が多いので料金が高めです
最後に磨きの工程です。電動のポリッシャーを使い布、羊毛、スポンジ等の素材を使い分け、コンパウンドという研磨剤を使って磨き塗装した所をより美しく仕上げます
部品を元に戻し洗車してサフェーサの研ぎカスであったり、隙間に入り込んだコンパウンドを綺麗にして完成です
人気車のハスラーなので安く直そうと思えばリサイクルパーツ等も結構ありそうですが今回はほとんど新品に交換ということで
お見積もり 122,540円
お電話でのお問合せは
0178-28-7437
で受け付けております。
お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。(メールを確認次第返信しておりますが出先などの場合は返信が遅れる事があります)
>> お問合せフォームはこちら