トヨタのイストのリアバンパーの割れの修理事例です
リアバンパーの割れ、まずはバンパーを外して作業をしやすくします
樹脂の部品が割れた時は金属のクリップに熱を加えて、そのクリップを割れた所に埋め込みます
クリップで割れた部分を縫合していくイメージですね。高熱のクリップでバンパーの割れの部分同士を縫合したまま、バンパーに食い込ませます
このクリップを何箇所か打ち込み、バンパーの割れが違和感無いようにダブルアクションサンダーという工具で研磨していき整えます
そして研磨する事で無くなった部分を凹凸を埋めるパテで補います
パテはしばらくすると硬化しますので硬化しましたら、バンパーの曲線に違和感無いような研磨して整えます
巣穴が出来たりしている場合は再度パテで埋めて硬化後に研磨し、下地にサフェーサという物を吹き付けてより滑らかにします
サフェーサは化粧ですいう所のコンシーラーみたいな役目を果たしざらついたパテの研磨した面をより滑らかにしてくれます
更に研磨し塗装していきます
お車には塗装の色のカラーナンバーというのがありまして、カラーナンバーで色の配合のデータが分るようになっています
ですがそちらのデータ通りに色を作っても現車と色は合いませんので経験と勘で現車の色味に近づけていきます
塗装が終わりましたら磨きの作業です。電動のポリッシャーを使い、布や羊毛、スポンジ等の素材を使い分けてコンパウンドという研磨剤で丹念に磨き塗装面を美しく仕上げます
そして部品を戻して完成です!
リアバンパーの割れ、他社では¥55,000と言われたそうですが当工場では
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