八戸市八戸市　板金塗装　ソリオバンディット　フロントバンパー　フロントフェンダー　フロントドア　交換　凹み修理谷川自動車

板金塗装

HOME
板金塗装
八戸市　板金塗装　ソリオバンディット　フロントバンパー　フロントフェンダー　フロントドア　交換　凹み修理

八戸市　板金塗装　ソリオバンディット　フロントバンパー　フロントフェンダー　フロントドア　交換　凹み修理

バンパー交換と3箇所の鈑金

スズキのソリオバンディットのフロントバンパー交換と右フロントフェンダー、フロントドアの鈑金修理事例です。ここまでバンパーが損傷していると直すより新品に交換した方が安いのでそのように進めていきます

まず作業をしやすくするためにガレージジャッキで車をジャッキアップします。車によってジャッキアップをするポイントは違うので、そのポイントを見極めながらジャッキアップします。エンジンオイルやオートマのオイルパン等の鉄板が薄くて柔らかい部品にジャッキをかけてしまいますとベッコリ凹んでしまったり壊してしまったりしますので注意が必要ですね

何度か書いていることなのですが、ジャッキアップする時はジャッキの他に「ウマ」と呼ばれる支柱で支えて、3点で支えるような感じにしないと危険です。有名メーカーのベテランメカニックがその経験や慣れからジャッキのみで車をジャッキアップしていて、車の下で作業していた所、どういう理由か分かりませんがジャッキが外れてしまい下敷きになってしまったという事故があったそうです。車の仕事をしていると、急がば回れみたいな危険察知能力を問われる瞬間が多々ありまして「こんなリスクがあるかも知れない」とか先を読んでリスク回避しながら作業しています

フロントバンパーを外します、新品のバンパーをつける時に無傷な部品を移植しますので外した無傷な部品は大事に保管しておきます。新品の部品にも傷を付けないようにと気を遣う作業です。勢い余って他の部品を傷つけないようにマスキングテープ等を貼って傷防止したりだとか、ここでもリスク回避というか危険察知能力が問われています

フェンダーとドアの傷や凹みはまず塗装をシングルアクションサンダーという粗目の紙やすりが高速回転するエア工具で剥離して金属剥き出し状態にします。これは通電するようにして、スタッドプーラという工具の先端を溶接して凹みを引き出すためです。そして鈑金ハンマーで出過ぎた個所は整えまして、熟練の職人さんの手の平の感覚で「もう少し引き出した方がいいな」とか「ここは出すぎているからハンマーで叩こう」だとかを考えながら作業しています

細かい凹凸は鈑金用のパテを塗り乾燥後はカチカチになりますからそれを彫刻？のように車体本来の曲線を再現するように整え研磨していきます。硬化したパテが細かい凹凸を補ってくれる訳でそれを塗装技師が美しい車体本来の曲線に戻すための下地作りを丹念に行いこれを実現しています

余計な所に材料が飛散しないように紙を貼り付けるマスキングという作業をしてから、下地作りで化粧でいう所のコンシーラーの役目を果たすサフェーサを吹き付けて更に研磨。表面を滑らかにしてから再度マスキングし塗装していきます。簡単に書きますが塗装の戸塗料を調合する作業を「調色」と言うのですが、レシピ通りに作ってもだいたい現車の経年劣化だとか色褪せ、つまり退色した色味とはほぼズレが生じていますから塗装技師の経験と勘で色を足したりして現車の色味に近づけています

塗料をムラにならないように垂らさないように丹念に吹き付け乾燥後に、さらに塗膜を美しく仕上げるため「磨き」という作業をします

磨きの工程は細かい傷を消し去ってくれるので偉大な工程です。コンパウンドと呼ばれる研磨剤を3種類ほど使い分け、電動ポリッシャーにスポンジ、羊毛、布などの素材を使い分けて塗膜を最大限に美しく仕上げていきます

部品を全て戻し、最後にコンパウンドのカスなどが残らないように洗車して完成です