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八戸市　板金塗装　プレオ　フロントバンパー　交換　フロントフェンダー　鈑金　ホイール　傷修理

バンパー交換、フェンダー鈑金、ホイール傷修理

スバルのプレオの前側の損傷の修理事例です

作業内容はフロントバンパー交換、バンパーの付け根のフロントフェンダー鈑金、ホイールの傷修理です

まず、作業がしやすいようにガレージジャッキで前側をジャッキアップします。この時車種によってはタイヤを外し、フロントバンパーを留めているプラスチック製のクリップやボルトなどを外します

このプラスチックのクリップは経年劣化で硬くなり容易く割れたりします。１個１００円くらいしますから安くありません汗

フロントバンパーを外す時はフロントフェンダーを傷つけないようにテープなど貼って傷防止をしておきます

フロントバンパーを外して新品のフロントバンパーに部品を移植します。新品のバンパーは色付きでしたので部品を移植して終了です。配線類のつけ忘れがないようにしないとです。また最後に電気周りはチェックしておきます

続いて。フロントフェンダーの鈑金です。フロントバンパーの付け根部分はフロントフェンダーとくっついており、ヘッドライトもその部分に重なっています

衝撃で変形しておりましたので、ハンマーと当て板で叩いて修正します。ここをしっかり建て付けを見て調整しておかないとフロントバンパーが上手く着かなかったりしますからフロントバンパーを試しに仮合わせしたりして必要であれば調整します

ホイールの傷を直したいのでタイヤを外すために車をジャッキアップして車が落下してこないようにごつい金属の土台のような物、『馬』をかましておきます

ジャッキをかける位置が悪く、ジャッキアップしていた車がタイヤを外していた状態で落下するとサイドシルや車の前側を潰してしまいかねません。自分でタイヤ交換する際も気を付けたい所です

ホイールの傷は修理できるホイールと修理できないホイールがあります。素地のアルミなどのタイヤはできませんがこのホイールは修理できる物なのでやっていきます

基本は車の板金塗装と同じ手法です。傷が無くなるまでダブルアクションサンダーという工具で大まかに研磨します。細かい部分は手作業で紙やすりでペーパーがけし、表面を滑らかにしておきます

次の工程は油分とホコリが大敵ですからエアガンという工具でホコリを飛ばし、シリコンオフという液体を染み込ませた布で油分を拭き取りドライヤーで乾かします

十分乾かしましたらクリーム状のパテを塗りつけていきます。パテには硬化剤が混ぜてあり、時間が経つとカチカチに固まりますから再度紙やすりでペーパーがけしていきます。パテで研磨することで失われた部分を再現するイメージですね

もし巣穴などがあればパテの工程を繰り返します。良い感じでしたら次はサフェーサの工程に入ります

サフェーサは塗装前の下地の工程です。サフェーサが余計なところに飛ばないように紙を貼るマスキングという作業をします

サフェーサを吹き付け紙やすりでペーパーがけします、仕上げには水をつけた細かい目の紙やすりでペーパーがけする水研ぎをし塗装下地の完成です

次に塗装ですので再度マスキングをします。塗装はムラなく垂らさないように気をつけます。ホイールの塗料の配合は車のボディよりは簡単な配合ですからそこまで苦戦はしません。車体の色は色を合わすのが本当に大変です

次に磨きの工程です通常は３種類のコンパウンドという研磨剤を使い、電動ポリッシャーで布や羊毛、スポンジなどの素材を使い分け磨いていますがホイールの細かい部分にポリッシャーが入らないので手作業で磨きました

部品を全て戻し、洗車して完成です！